Comments (1) 
De Spider is weer schoon. Het weer in Nijmegen mocht afgelopen zondag dan wel top zijn, een onverharde weg (meerdere exemplaren zelfs) is hoe dan ook funest. Bij nat weer is het één grote modderpoel, bij lekker droog weer zoals zondag is het één stofwolk… Lees verder '166.400 | Het Nijmeegse zand is er weer af…'»
Is de uitlaat nou zo zwart of zit’ie er gewoon niet onder? Dat laatste was het geval tijdens de rit afgelopen zondag. Onderweg naar het startpunt van de Nimega 100 Miglia heeft het eindpijpje van de einddemper afscheid genomen van de auto. Het deel brak door roestvorming van de rest af. Robert de Graaf van Alfamotive was ook aanwezig en zorgde er voor dat ik eind van de dag al een nieuwe brulpijp in bezit had. Vandaag stond de auto bij Alfa Romeo dealer ‘t Hooft voor de montage. Lees verder '166.250 | Nieuwe uitlaat en luchtrooster (nu met geluid!)'»
Een lekker klusavondje. De Spider is weer voorzien van volle accu en de 850 start weer uit zichzelf (meer op CarloAbarth.nl). Gezien het lekkere weer voor het eerst weer even een lekker stuk gereden met de Spider, uiteraard ‘zonder’ dak. Nu de Spider weer rijdt, heb ik nog meer zin om rustig te gaan bekijken wat er allemaal aan de 850 gedaan moet worden om hem APK-klaar te krijgen.
De Spider had een lege accu door een stroomlekje dat er voor zorgt dat de accu na een aantal dagen zo plat als een dubbeltje is. Inmiddels zijn we er achter dat het de vierde zekering van links is. Alleen weet ik nog niet wat daar allemaal op zit. Het zijn onder andere het klokje en de remverlichting, maar die zijn beide in orde. Een schema is van harte welkom!
De 850 had, net als de Spider, ook een lege accu. Inmiddels start de 850 weer en draait het 47 pk leverende motortje vrolijk rond. Langzaam maar zeker gaan we de balans opmaken van wat er allemaal moet gaan gebeuren.
Rechts op de foto de Giulia van Gert, die ook aan het klussen is geslagen vanwege een slecht op het gaspedaal reagerende carburatie, maar dat lees je binnenkort wel van hem zelf. De enige die nog in winterslaap is is de witte Juul, die wordt binnenkort weer wakker geschud.
De Spider heeft wat rustige weken gehad, een lege accu resulteerde in de aanschaf van een nieuw exemplaar. Maar na twee weken drukte en slecht weer was ook die leeg. Inmiddels weten we dat het de vierde zekering van links is en dat het niet het klokje en de remverlichting zijn die beide op die zekering zitten. Wat dan wel? Dat moet nog weer even nagemeten worden. Daarna gaat de Spider richting zijn winterslaap-plaats. Lees verder '163.900 | Het is weer voorbij, die mooie zomer…'»
Hoe groot kan het contrast zijn… ‘s Ochtends stond ik de Spider nog ijsvrij te maken om richting het werk te rijden en ‘s middags kon de kap lekker omlaag om nog te genieten van een frisse nazomer. Eigenlijk had ik bij de aanschaf van de Spider verwacht nog één, misschien twee weekjes te kunnen genieten van het cabrio-gevoel maar inmiddels rijden we al een paar weken dakloos rond.
Het afgelopen weekend gemonteerde windscherm lijkt daar erg bij te helpen want zelfs met een temperatuur onder de 10 graden is het op de snelweg prima vertoeven. Ligt het tempo wat lager klap je het schermpje omlaag voor het optimale gebruik van de Spider.
Ik besef me overigens wel dat iedere open rit de laatste van dit jaar kan zijn want het wachten is op de eerste pekel en dan begint de Spider aan zijn winterslaap.
Vanaf gisteren kan ik nog meer open rijden, er zit namelijk een windschermpje in de Spider zodat er ook met temperaturen onder de 15 graden lekker zonder dak gereden kan worden. Wat een verschil! Even simpel omklappen zorgt er voor dat het windschermpje uit het zicht verdwijnt!
