Carlo te Lintelo

Carlo (bouwjaar 1981) is al sinds zijn jeugd compleet maf van auto’s en dat is niet zo raar met zo’n pa. Na wat moderne Fiat’s gereden te hebben volgde er een Alfa GTV 916 en toen die verkocht was volgde de reden van deze website: de Giulia Super.

Die Giulia zal nooit meer verkocht worden, dat is een ding wat zeker is. In februari 2007 kwam er zelfs een tweede Giulia bij. Na een restauratie en een aantal maanden rijden is daar echter een nieuwe eigenaar voor gevonden: vader Gert! Verder vervoer Carlo: een Lancia Fulvia Berlina 1C uit 1965 en een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm voor de dagelijkse kilometers.

Naast auto’s is Carlo verslaafd aan Italië en alles wat daar bij hoort. Zo was hij tijdens de Targa Giulia niet weg te slaan bij de tafel van Boretti waar het één na het ander werd weggepakt door Carlo.

Gert te Lintelo

Sinds begin oktober 2007 heeft Gert dus de grijze Giulia onder zijn hoede. Het Alfa-virus heeft inmiddels behoorlijk toegeslagen (het zat er altijd nog in eigenlijk) want sinds kort is er een Spider aan de collectie toegevoegd, een origineel Nederlandse QV van 1989.

Ook Gert heeft zijn hele leven al een tamelijk ernstige auto-afwijking. Na onder andere hoofdredacteur van Automobiel Klassiek te zijn geweest, begon Gert in 1996 met het blad Auto&Tuning, dat schrijft over moderne sportieve auto’s en tuning. Een tijdje later kwam daar Klassiek & Techniek bij, dat echter na enkele jaren een nieuwe uitgever kreeg. Tegenwoordig krijgt Gert zijn tijd vol met de bladen Auto&Tuning en Monumentaal, een tijdschrift voor liefhebbers van klassieke huizen. Twee jaar geleden is daar ook het nieuwe tijdschrift Youngtimer Magazine aan toegevoegd.

Verder vervoer Gert: Alfa Romeo 156 1.8 Sportwagon Ti 2005, Alfa Romeo Spider 2.0 QV 1989, Mercedes Benz 190, Fiat Panda 1000 1991, diverse motoren.

Naast de makers van de website is er natuurlijk ook nog het team dat zorgt voor de Alfaspeed Targa Giulia. Daarover lees je hier meer.